Aplicações
Minas, portos e ferries, depósitos ferroviários.
Aplicações
Se o comprador puder correr um cabo, deve fazê-lo. Esta tecnologia é para os casos em que o cabo é impraticável.
Porque estes sítios
Minas: folga ao solo ~1 m, recintos vedados (zona ICNIRP), custo de turno da ligação manual.
Portos e ferries: maré = entreferro grande e variável; corrosão pune conectores.
Depósitos ferroviários: carga em estacionamento sem catenária extra. Se um cabo for prático, deve usar-se o cabo.







Veículos de mina
A folga ao solo aproxima-se de um metro. Os sítios são vedados, o que acomoda a zona controlada. A ligação manual é custo de turno, não um detalhe de conforto.
Portos e ferries
A variação de maré produz um entreferro grande e genuinamente variável. A corrosão pune conectores expostos. Uma cabeça retráctil ou uma fossa rasante evita ambos.
Depósitos ferroviários
Carga em estacionamento sem acrescentar catenária ou braços no cais. A variante enterrada deixa o piso livre quando retraída.
Robôs industriais
Células e AMRs sem cabo de alimentação no piso. O Tx vai ao Rx; o braço ou a fossa alinham-se sozinhos.
Aeronaves não tripuladas
Base de pouso sem ficha: o UAV pousa, a IA encontra o Rx invisível e carrega. Sem cabo no convés.
Escala quilométrica
Horizonte de investigação: arquitecturas em cadeia ou feixe para vãos da ordem do km. Não é o mesmo hardware que a ligação de 1 m.
Pontos de passagem
Cruzamentos, pórticos e faixas de trânsito lento: um pulso de energia sem fios no instante da passagem, sem parar para um cabo.
Armazéns e pátios
Corredores de logística e docas: carga em movimento ou em espera, sem tapetes de cabo no piso.
